内容摘要：彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，奇瑞起海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，奇瑞起但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，奇瑞起海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，奇瑞起但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，今日海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。事实上，上市未来两年海风装机都有望高增。

国金证券指出，车型即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，预售海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，预售但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。业内人士认为，奇瑞起随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，奇瑞起以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。

项目启动情况下，今日国内大型风机厂商纷纷中标。三家海缆企业东方电缆、上市中天科技、亨通光电股价分别下跌36.74%、22.18%、20.19%。

根据目前的情况来看，车型应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。

对于业绩下滑的原因，预售海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。用好用足货币政策工具，奇瑞起做好审贷放贷、资金申报和存续期管理，将央行再贷款优惠政策通过各金融机构精准传导到各重点领域。

文/刘佳2月27日，今日央行官微发文称，已于2月26日组织召开做好金融五篇大文章工作座谈会。摘要：上市2月27日，央行官微发文称，已于2月26日组织召开做好金融五篇大文章工作座谈会。

加强与金融管理部门的沟通，车型及时反映问题、提出建议、与同业交流经验。优化内部资源配置，预售完善内部资金转移定价、预售绩效考核、尽职免责等政策安排，根据各重点领域特点加强产品服务创新，加大对五大重点领域的资金支持。