接下来，比实还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量

临近交割期，告别EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。此外，曼联梦想高明宇表示，曼联梦想在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

摘要：比实自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。除好望角型船外，告别其余中小型散货船的运费走势较为平淡。值得关注的是，曼联梦想近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。

与此同时，比实陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，告别创近两年新高。

对于后期走势，曼联梦想陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

比实责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，告别创近两年新高。

自3月15日以来，曼联梦想受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。值得关注的是，比实近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。

目前，告别达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，告别其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。供给端方面，曼联梦想高明宇表示，曼联梦想自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。